Ми-34М1 с новым отечественным двигателем ВК-650В совершил первый полет
Опытный образец легкого многоцелевого вертолета Ми-34М1 с российским двигателем ВК-650В успешно завершил первый испытательный полет. Полет модернизированного воздушного судна продлился 10 минут. Проведённые испытания стали первым этапом подтверждения готовности новой модификации к прохождению дальнейших проверок, необходимых для официальной сертификации и последующего запуска в серию.
Машину пилотировал летчик-испытатель национального центра вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова холдинга «Вертолеты России» Сергей Барков. В ходе полета проверены устойчивость и управляемость Ми-34М1, определены нагрузки на основные агрегаты вертолета в режиме горизонтального полета с выполнением разворотов.
Технические решения нового Ми-34М1 включают в себя российские авариестойкую топливную систему, бортовое оборудование, производственное исполнение которого обеспечивает безопасность и надежность эксплуатации. Ключевым элементом обновления стало внедрение главного редуктора ВР-34М и установка современного двигателя ВК-650В, изготовленного на предприятии ОДК-Климов (входит в ГК «Ростех»)
Начало лётных испытаний обновленного вертолёта Ми-34М1 с российским двигателем ВК-650В является важным событием для российского авиастроительного комплекса. Данный проект наглядно демонстрирует способность нашей индустрии производить современные воздушные суда высокого качества исключительно на основе собственных технологий и разработок,
– подчеркнул заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.
Это еще одно большое событие для отечественного авиастроения, которое доказывает, что Россия умеет и может строить воздушные суда самого разного типа. Ми-34М1 отличается высокой маневренностью, его просто пилотировать и обслуживать. Вертолет получил газотурбинную силовую установку и современные бортовые системы отечественного производства. Основное назначение этой машины – перевозка пассажиров, мониторинг, летное обучение, авиационный спорт,
– прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Первый полет Ми-34М1 – очень значимое событие для отечественной авиации. В России появился собственный, конкурентоспособный, лёгкий однодвигательный вертолет. Он займёт нишу, в которой до настоящего времени были только зарубежные модели вертолетов, эксплуатация которых сегодня стала очень дорогой и зачастую не вполне безопасной из-за неофициального обслуживания. Ми-34М1 призван не просто дополнить линейку отечественных винтокрылых машин, но, без преувеличения, усилить технологическую независимость России, вывести нашу промышленность на новый уровень. Впереди сертификационные испытания и организация серийного выпуска Ми-34М1, который, без сомнения, по достоинству оценят эксплуатанты,
– отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
В ходе полета ВК-650В отработал штатно, продемонстрировав надежную работу со всеми системами вертолета. Новейший российский двигатель имеет технические характеристики, которые улучшат эксплуатационные возможности вертолета. ВК-650В уже сертифицирован и готов к серийному производству, что позволит заменить иностранные разработки на легких вертолетах,
– сообщил генеральный директор ОДК Александр Грачев.
ВК-650В – первый отечественный двигатель для легких вертолетов взлетной массой до 4 тонн. Мощность двигателя на взлетном режиме составляет 650 л.с., а удельный расход топлива на взлетном режиме – 245 г/л.с.*ч. Основные преимущества ВК-650В – модульность конструкции, высокий ресурс, цифровая система автоматического регулирования типа FADEC.
Вертолет Ми-34М1 отличается высокой маневренностью и простотой пилотирования, технического обслуживания и эксплуатации. Предназначен для перевозки пассажиров, мониторинга, летного обучения, авиационного спорта, частных полетов.
