На ТВСЗ запущен серийный выпуск полувагона второго поколения инновации
На промышленной площадке ПАО «НПК ОВК» – Тихвинском вагоностроительном заводе – состоялась торжественная церемония запуска серийного производства полувагона второго поколения инновации – модели 12‑6744 с осевой нагрузкой 25 тс. В мероприятии приняли участие замглавы Минпромторга России Альберт Каримов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Михаил Глазков и генеральный директор ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская.
Уникальные технологические решения, разработанные ПАО «НПК ОВК» обеспечивают новой модели повышенную устойчивость к ударным нагрузкам и возможным деформациям, а также высокий ресурс эксплуатации. Оптимизированная конструкция увеличила грузоподъёмности с 75 до 77 тонн, что способствует достижению максимальной продуктивности использования грузового потенциала второго поколения инновационных вагонов на всей сети российских железных дорог.
Состав, полностью сформированный из полувагонов второго поколения инновации, способен перевозить на 550 тонн больше грузов, чем сформированный из типовых аналогов. Массовая эксплуатация новой модели позволит сократить потребный парк на 10%. Такое решение обеспечит увеличение фактического объема экспорта российских производителей без увеличения нагрузки на железнодорожную инфраструктуру.
«Сегодня в серийное производство пошла не просто новая модель полувагона, а, по сути, новый стандарт инновационного подвижного состава, который выводит на рынок один из отраслевых лидеров – ОВК. Несмотря на все текущие вызовы, предприятию удалось разработать, испытать и сертифицировать собственные уникальные конструктивные решения. Важно, что они сформированы с учётом потребностей грузоперевозчиков и РЖД. На пути к этому ОВК сделала значительный рывок в укреплении собственной технологической, ресурсной и научной базы, дав импульс дальнейшему развитию всего отечественного грузового вагоностроения»,
– отметил замглавы Минпромторга России Альберт Каримов.
«От всей души благодарю инженеров и конструкторов нашего научного центра — ВНИЦТТ — за совершенный прорыв в технологическом развитии российского вагоностроения, результатом чего стала уникальная модель нового стандарта инновации. Спасибо всему коллективу ТВСЗ за эффективно проведенную работу по модернизации автоматических линий, обновлению и подготовке оборудования к выпуску новой модели. Особенно хочу поблагодарить Министерство промышленности за поддержку, благодаря которой отрасль смогла оценить все технические преимущества новой разработки и отметить ее приоритетность. Спасибо Российским железным дорогам за оперативное сотрудничество в части согласования документации и обеспечения допуска нового полувагона на ж/д инфраструктуру»,
– отметила генеральный директор ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская.
«Принципиальный подход к работе с инновационным подвижным составом даёт ощутимые результаты. Поезд идёт без дополнительных технологических и технических обработок, что позволяет увеличить скорость доставки груза, а также повысить пропускную способность. Усовершенствованная модель отвечает приоритетам отрасли: повышение эффективности перевозочного процесса, снижение себестоимости жизненного цикла подвижного состава, адаптация конструкций под требования тяжеловесного движения. В прошлом году нам удалось увеличить выпуск инновационного подвижного состава к 2024 году более чем на 19 %. Это подтверждает тенденцию перехода на подвижной состав с улучшенными характеристиками. Отдельно хочу поблагодарить коллектив Тихвинского вагоностроительного завода за разработку и внедрение технологий для производства подвижного состава»,
– отметил заместитель генерального директора — начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Михаил Глазков.
Теперь эти вагоны начинают свою службу в составах по всей России, обеспечивая рост грузоперевозок и укрепление экспортного потенциала страны.
