Концерн «Уралвагонзавод» выпустил 60-тысячный инновационный вагон
Уралвагонзавод (г. Нижний Тагил Свердловской области, в составе Концерна УВЗ Госкорпорации Ростех) выпустил 60-тысячный инновационный вагон. Он сошел с конвейера в год 90-летия предприятия. Полувагон модели 12-196-02 занимает центральное место в продуктовой линейке: в его конструкции воплотились все самые передовые идеи и технические решения, созданные нижнетагильской конструкторской школой вагоностроения. За годы работы заводом произведено более 1,25 млн вагонов.
Инновационные вагоны УВЗ выпускает с 2008 года, а модель 12-196-02 – с 2015 года. Совершенствование полувагона ведется конструкторами Уральского конструкторского бюро вагоностроения непрерывно.
Четырехосный универсальный цельнометаллический полувагон с торцевыми стенами и люками в полу обладает рядом преимуществ. Среди них – увеличенный объём кузова с 88 м³ до 94 м³, грузоподъемность (75 тонн) и пробег до первого деповского ремонта (500 000 км). Полувагон 12-196-02 установлен на тележку модели 18-194-1 с увеличенной нагрузкой 25 тс. Он полностью соответствует всем требованиям железнодорожной инфраструктуры и безопасности и востребован заказчиками.
На протяжении всей своей истории Уралвагонзавод является одним из крупнейших в стране разработчиков и изготовителей различных типов грузовых вагонов. На предприятии выпускается самый широкий спектр изделий подвижного состава в России. Это и серийные изделия: полувагоны, контрейлерные платформы, цистерны различного назначения; и уникальный специализированный подвижной состав: автономные рефрижераторные, весоповерочные, крытые вагоны, вагоны-хопперы, шести- и четырехосные магистральные думпкары и т.д.
Большое внимание УВЗ уделяет выпуску инновационных продуктов и диверсификации производства. Ежегодно на конвейер ставится несколько новых изделий подвижного состава. Так, в 2026 году выполнен первый контракт на поставку 40 восьмиосных полувагонов модели 12-5991 для Федеральной грузовой компании. В январе состав из «Уралов» был загружен углём и отправлен на Дальний Восток. Это первое штатное применение партии таких вагонов, которые обеспечат повышение провозной способности железнодорожных линий.
