Напоминание: почему нужно внедрять ЭПД прямо сейчас

До 1 сентября 2026 года осталось меньше полугода. Для тысяч грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей эта дата означает фундаментальную трансформацию документооборота.

Эксперты Управления Федеральной налоговой службы по Республике Татарстан бьют тревогу в мягкой, но настойчивой форме: откладывать переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) больше нельзя.

Причина проста — с осени 2026 года бумажные ТТН и транспортные разделочные ведомости уйдут в историю. Их заменит строгий цифровой формат с юридической силой. Ранее я уже писала “Зачем бизнесу участвовать в эксперименте ГИС ЭПД?” и что “Переход на ЭПД нельзя откладывать”.

Закон № 140-ФЗ: что именно меняется

С 1 сентября 2026 года вступают в силу ключевые положения Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ. Закон предписывает формировать перевозочные документы исключительно в электронном виде. Бумажные версии перестанут быть действительными для сопровождения грузов.

Важно понимать масштаб: новые правила охватывают не только привычный автомобильный транспорт, но и:

• Воздушный транспорт (авианакладные);

• Железнодорожный транспорт (железнодорожные накладные).

Кроме того, в обязательный цифровой формат переводятся все документы, сопровождающие транспортно-экспедиционную деятельность. Это означает, что «слепых зон» не останется — вся логистическая цепочка становится прозрачной для государства.

Обязанность для всех: экосистема без исключений

Налоговая служба подчеркивает ключевой принцип нововведения — тотальность. Работать с ЭПД обязаны все участники логистической цепочки:

1. Грузоотправитель (формирует исходный документ);

2. Перевозчик (подтверждает принятие груза и факт перевозки);

3. Грузополучатель (подтверждает доставку и завершает цикл).

Ни одна из сторон не может уклониться от использования ЭПД, ссылаясь на техническую неготовность. Если один из контрагентов «выпадает» из системы, вся перевозка юридически не оформлена.

Как работает ГИС ЭПД: два звена цифровой цепи

В УФНС по РТ детально разъяснили архитектуру новой системы. Сформированный ЭПД не остается на жестком диске компании — он в обязательном порядке направляется в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Оператором этой системы выступает Министерство транспорта РФ.

Однако у бизнеса нет прямого доступа в ГИС ЭПД. Закон предусматривает промежуточное звено:

Доступ к системе можно получить исключительно через операторов информационных систем ЭПД.

Перечень таких операторов официально размещен на сайте Минтранса России. Это могут быть специализированные IT-компании, банки (как операторы ЭДО), а также логистические платформы, получившие соответствующий статус.

Главная рекомендация экспертов: не ждать сентября

Выделю ценную часть заявления УФНС по РТ — она же является практическим советом.

Ведомство настоятельно рекомендует организациям и индивидуальным предпринимателям не тянуть до последнего дня. Оптимальная стратегия на второе полугодие 2025 — начало 2026 года выглядит так:

1. Запустить пилотный проект. Уже сейчас выбрать одного-двух ключевых контрагентов (поставщика или транспортную компанию) и перевести взаимодействие с ними на ЭПД в добровольном режиме.

2. Отработать технические сценарии. В ходе пилота выявить слабые места: интеграцию с учетной системой, скорость подписания документов, права доступа сотрудников.

3. Масштабировать опыт. К июлю — августу 2026 года распространить успешную практику на основной объем перевозок.

Почему это выгодно бизнесу, а не только фискалу

Переход на ЭПД — это не просто требование закона. Для самой компании это означает:

• Экономию времени: исключается ручной ввод данных, курьерская доставка бумаг, поиск потерянных накладных.

• Прозрачность: руководитель видит статус каждой перевозки в реальном времени.

• Безопасность: электронный документ невозможно потерять, подделать или «забыть» при проверке.

 Игнорирование ЭПД обойдется дорого. Уже в сентябре 2026 года отсутствие электронного документа приравняется к отсутствию перевозки как юридического факта со всеми вытекающими налоговыми и административными последствиями.

Формула успеха проста: пилот сегодня — стабильность завтра.

Материал подготовлен на основе разъяснений экспертов УФНС России по Республике Татарстан.