Замглавы Минпромторга Абраменков: скоро появятся ГОСТы на каблуки и лыжи
ГОСТы уже давно стали критерием безопасности товаров для россиян, при этом стандарты активно обновляются и подстраиваются под современные технологии. О возвращении госконтроля на стройматериалы, новых ГОСТах на пиво, каблуки и сухарики, о дорожной разметке для самокатов и отзывных кампаниях на автомобили в интервью РИА Новости рассказал замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков. Беседовала Александра Веселова.
– В России с 1 сентября вернется госконтроль за качеством некоторых промышленных товаров, в том числе, цемента и других стройматериалов. Зачем это сделано?
– Первое, что надо отметить – госконтроль возвращается по просьбе самого бизнеса. После того как пять лет назад такая мера прекратила действие, рынок очень быстро почувствовал последствия: мы увидели значительный рост контрафакта по некоторой продукции. Бывают случаи, когда недобросовестные производители сначала предоставляют на сертификацию “золотой образец”, советующий всем требованиям, а затем выпускают на рынок некачественную продукцию. Экономя на издержках, они обеспечивают более конкурентную, то есть заниженную цену. В связи с этим к нам начали обращаться добросовестные производители, например, из сферы стройматериалов. Учитывая, что возвращение госконтроля – это запрос от бизнеса, мы не думаем, что это создаст значительную дополнительную нагрузку, но точно позволит нашим производителям более активно развиваться и конкурировать на равных условиях.
Кроме того, мы с Минэкономразвития сформулировали такую риск-ориентированную систему, которая позволит не мучить избыточными проверками бизнес, чья продукция соответствует всем необходимым требованиям.
– Позволит ли госконтроль проводить отзывную кампанию стройматериалов?
– Мы это и делаем для того, чтобы была возможность проводить отзывные кампании. Представьте себе объект муниципального строительства, например, школу, при строительстве которой использовали некачественные полиэтиленовые трубы. Их прокладывают еще до заливки фундамента, а несоответствие материала требованиям выявится только после завершения строительства объекта. В этом случае придется проводить серьезные демонтажные работы, что создаст значительную нагрузку на строительные компании. Мы хотим создать ту систему, которая точно гарантирует потребителю, что он использует качественный строительный материал. И в случае несоответствия – отзывать его до того, как он на эту стройку попадает. Устранить же несоответствие производитель должен будет за свои средства.
– Наблюдается ли уже снижение контрафакта промышленной продукции?
– Если говорить про эксперимент, который мы проводим сейчас по строительным материалам, с момента его начала количество несоответствующей продукции снижается. То есть рынок заметно меняется под воздействием регуляторных мер.
В целом наблюдаем хорошее снижение количества несоответствующей продукции на рынке.
– ГОСТы для многих стали гарантией безопасности на товары. Однако часть стандартов – еще 1990-х годов, например, на сухарики. Планируется ли его обновить?
– Отмечу, что разработкой ГОСТов занимается отраслевое сообщество, а утверждением – Росстандарт. При этом действительно тот стандарт, по которому сейчас делают сухарики, утвержден в 1996 году. В перспективе его планируется пересмотреть. При актуализации стандарта будут учтены пожелания и новые разработки предприятий пищевой промышленности, отраслевых союзов и органов исполнительной власти.
– С 1 января обновится ГОСТ на пиво. Как это отразится на рынке?
– В случае с пивом уже предприняты попытки регулирования и классификации рынка. Так, например, пивные напитки относятся теперь к отдельной категории.
Сейчас видим большое распространение частных пивоварен и в принципе профессиональное оборудование для пивоварения несложно приобрести. Новый ГОСТ позволит защитить потребителя от обмана. Контролирующие же органы получат инструменты для выявления некачественной продукции и фальсификата.
– В России действует ГОСТ на растения в горшках. Планируется ли ввести ГОСТ на букеты цветов, в том числе на “дофаминовые”?
– Стандарты на цветы у нас есть, но они работают немного по-другому. Существуют отдельные ГОСТы на конкретные виды срезанных цветов — например, на розы, хризантемы, тюльпаны, гвоздики. В этих стандартах прописано все: какого они должны быть сорта, какой длины стебель, в каком состоянии должны быть бутоны. Это нужно, чтобы покупатель понимал, какого качества товар он берет.
А вот отдельного ГОСТа именно на букеты нет и в ближайшее время не планируется. То же самое касается и так называемых “дофаминовых”. Это все-таки больше маркетинговый и дизайнерский тренд, а не техническая категория, которую можно описать строгими измеримыми параметрами для стандарта. Более того, я не думаю, что нашим прекрасным девушкам понравится получать стандартизированные букеты. В этом ограничивать флористов мы не планируем, пусть собирают букеты по своим правилам и вдохновению.
– Также утвержден ГОСТ на лед для хоккея. Станет ли комфортнее играть нашим спортсменам?
– Если говорить о хоккеистах, я сам в детстве играл в хоккей на любом покрытии. И исхожу из того, что человек, который любит хоккей, будет играть на любом подходящем покрытии. Если серьезно, ГОСТ упрощает работу не хоккеистам, а самим ледовым аренам, которые готовят покрытия, в том числе для проведения детских и взрослых чемпионатов. Когда мы формируем требования безопасности спортивного объекта, то должны описать требования к нему. Если есть стандарты – владельцу проще обеспечивать безопасность людей, которые там находятся.
– На какое еще спортивное оборудование ждать ГОСТы?
– Планируется еще разработать ГОСТы на помосты для тяжелой атлетики, доски для спортивного разбивания, ворота для водного поло, планки для прыжков с шестом и в высоту, а также горные лыжи для скоростного спуска.
– Популярным у россиян становится падел. Планируется ли ввести ГОСТ на оборудование для него?
– Этот вид спорта достаточно молодой, но уже очень популярный. Пока он не сформировался в что-то более-менее стандартизированное. На сегодняшний день в нашем фонде нет ни ГОСТа на сам падел, ни на оборудование для него. И планов по разработке такого стандарта пока тоже нет. Однако сейчас разрабатывается международные требования по безопасности и методам испытаний кортов для такого спорта. Так что, как только документ будет принят, мы сможем подумать и о создании национального стандарта.
– Планируется ли обновлять стандарт на соцсети с учетом развития ИИ?
– Как и всегда с любой технологией в жизни, мы сначала влюбляемся в нее, активно принимаем и безгранично внедряем, а лишь потом задумываемся об отрицательных сторонах. При этом, к сожалению, часто правила использования какими-либо технологиями начинают формироваться только после негативных эффектов. Аналогию можно провести с автомобилями. Прежде чем появились правила дорожного движения, люди должны были осознать риски такого изобретения. Этот цикл, как ни странно, человечество в отношении всех технологий проходит одинаково.
И, чтобы обеспечить безопасность пользователей, ГОСТы в сфере искусственного интеллекта, конечно, уже есть и продолжают появляться. К примеру, недавно был выведен стандарт на игрушки с ИИ. Так что технический комитет по стандартизации в сфере искусственного интеллекта уже действует. Фонд документов по этому направлению превысил 180 стандартов.
– В Москве начала появляться разметка для средств индивидуальной мобильности, таких как электросамокаты. Планируется ли пересмотреть ГОСТ на дорожную разметку из-за этого?
– Здесь хочу отметить активность правительства города Москвы. Они внесли большой вклад в обновление стандартов дорожного движения, знаков и разметки, потому что их опыт зачастую тиражируется по всей стране. В отношении электросамокатов конечно же необходимо в ближайшее время определить четкие правила, поскольку пешеход на тротуаре должен чувствовать себя защищенным и в безопасности. При этом мы понимаем, что и автомобилисты, и пользователи электросамокатов не готовы делить проезжую часть. Я недавно был в рабочей поездке в Шанхае, и там этот вопрос уже рассмотрели и предложили конкретные решения. Есть дорожное полотно для автомобилей, есть специально отделенное для средств индивидуальной мобильности, и тротуар. Фактически все три потока разнесены друг от друга. Здесь, я полагаю, нам необходимо опираться на передовой опыт.
Кстати говоря, электросамокаты в Шанхае запрещены. При этом в качестве средств индивидуальной мобильности там используются небольшие мотороллеры и большое количество велосипедов. Для них есть специальные парковки и, как я говорил, отдельно выделенная полоса движения. Я думаю, что и те результаты, которые мы получим в части регулирования средств индивидуальной мобильности в Москве, обязательно найдут отражение в стандартах и в дальнейшем будут тиражироваться в рамках работы соответствующего технического комитета.
– В рамках существующего госконтроля – на сайте Росстандарта публикуется информация об отзывных кампаниях. Что под ними понимается?
– Если говорить про автомобили, то это, к сожалению, классический пример “золотого образца”, когда на сертификацию предоставляется полностью соответствующее транспортное средство. Однако в ходе госконтроля мы выявляем деградацию параметров, то есть ухудшение качества и несоответствие поставляемой техники на рынок. Здесь важно отметить, что в данном вопросе нет разницы между импортным и отечественным автомобилем. Отзыв автомобилей — это корректирующее действие для защиты здоровья и безопасности граждан, имущества или окружающей среды.
То, что касается так называемых кампаний прошлого года, многие из производителей, в том числе зарубежные, пошли нам навстречу, услышали все наши замечания и устранили несоответствия.
Самые масштабные отзывными кампании в прошлом году были у Hyundai – отозвали почти 100 тысяч машин из-за риска короткого замыкания, у KIA — более 55 тысяч по той же причине, а также у GAC — около 17 тысяч из-за возможной утечки топлива, которая в редких случаях могла привести к пожару.
– Отзывные кампании могут проходить и на общественный транспорт?
– Да, отзыв авто касается не только легковых автомобилей. Например, 1 апреля в Калининграде произошло возгорание троллейбуса модели “Авангард”. Машина полностью выгорела. К счастью, обошлось без жертв, но сам факт был очень серьезным. Более того, выяснилось, что похожие случаи с троллейбусами этой модели уже происходили и в других городах нашей страны. В ходе проверки выявлен целый ряд несоответствий, в частности, проблемы с батареей и открыванием дверей. Такие троллейбусы просто не могут эксплуатироваться. В настоящее время эксплуатация такого транспорта запрещена до устранения всех нарушений.
– В России принят ГОСТ на определение размеров обуви. Какие измерения должны быть внутри обуви?
– На самом деле, для меня лично, эта тема больная. Потому что 46 размер – не самый ходовой. Мы уже все стали большими специалистами в системах измерения обуви европейских, турецких, китайских, наших родных производителей. Все в голове хранят некую таблицу соответствий. Помимо этого, наши национальные измерения тоже расходятся: когда вы приобретаете обувь 46 размера разных производителей, с удивлением можете обнаружить, что одна другой не соответствует. Проблема еще и более актуальна, учитывая, что сейчас многие приобретают одежду и обувь через маркетплейсы. Поэтому ГОСТ в этой части позволит гарантировать, что размер соответствует заявленному. Но он относится только к закрытой обуви.
– В России с 2 ноября начнет действовать ГОСТ и на каблуки. Как это планируется регулировать? Вся ли женская обувь будет проходить тест-драйв для соответствия такому ГОСТу?
– Я не большой специалист по женским каблукам, но большой ценитель. Помимо того, что женские туфли на каблуке — это красиво, важно соблюсти правильную технологию, чтобы носить их было еще и безопасно. Поэтому и вводится ГОСТ, который устанавливает метод определения прочности крепления каблука обуви. Он включает в себя три связанных показателя прочности крепления. ГОСТ устанавливает четкий порядок механических испытаний, чтобы объективно оценивать, насколько надежно каблук соединен с обувью. Он помогает выявить потенциально опасные конструкции, где из-за хрупких материалов или слабого крепления есть риск поломки в самый неподходящий момент. Метод применим к женской обуви на среднем и высоком каблуке.
– По каким секторам у нас самая точная метрология, опережающая другие страны?
– Здесь достаточно широкий перечень, но в первую очередь – это время. Вклад России в формирование эталона времени в настоящее время самый большой. Здесь мы опережаем Китай и США.
Одни из самых точных у нас – эталоны частоты, освещенности и, как я уже отметил, времени. В период пандемии появился запрос на проведение ПЦР-тестов. Для того, чтобы его провести, должен быть эталонный образец, который позволяет определять ДНК конкретных вирусов. Если раньше у нас был единый ПЦР на Covid-19, причем мы даже не до конца понимали, на какой из его разновидностей, то сейчас, когда вы сдаете ПЦР, можно определить до нескольких десятков различных штаммов вируса.
Помимо этого, мы активно продвигаемся в области стандартных образцов для пищевой промышленности. У нас есть специальные методы определения подлинности происхождения продуктов питания. Например, что “Ессентуки” действительно добыты и разлиты в Ессентуках. По атомным маркерам мы способны определять такие вещи сейчас.
