Успешные испытания: в Петербурге развивают отрасль беспилотных авиационных систем
В Санкт-Петербурге успешно завершились испытания нового тяжёлого грузового беспилотника «Колибри», разработанного одноименной компанией-резидентом «Технопарка Санкт-Петербурга».
Дрон отработал ключевую для логистики функцию — автономную посадку в заданной точке по маршруту после сканирования QR-кода. Эти испытания подтвердили работоспособность полного цикла доставки грузов в автономном режиме.
Проект реализуется при грантовой поддержке Фонда НТИ, а испытания прошли на полигоне Научно-производственного центра БАС «Технопарка Санкт-Петербурга». Этот центр, объединяющий более 70 резидентов — от разработчиков ПО до производителей комплектующих, является ключевой площадкой для развития беспилотных технологий в России.
Работа центра сфокусирована на реализации задач, обозначенных Президентом России Владимиром Путиным, который неоднократно подчеркивал принципиальную важность развития отечественных компетенций в этой сфере. Синергия разработчиков, производителей и эксплуатантов внутри Технопарка позволяет региону наращивать технологический суверенитет и кадровый потенциал в стратегической отрасли беспилотной авиации.
«Летно-испытательная инфраструктура Петербурга сегодня позволяет тестировать беспилотники резидентов Технопарка в регулярном режиме. Это ускорит процесс разработки и внедрения новых видов дронов в реальные сектора экономики, будет способствовать увеличению объемов производства и привлеченного финансирования по программам государственной поддержки»,
— отметил председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов.
В Петербурге разработан план открытия воздушного пространства для гражданских беспилотных воздушных судов. Региональная «дорожная карта» включает создание в 2026 году двух посадочных площадок для БАС, а также создание испытательного полигона беспилотных систем. В целях развития летно-испытательной инфраструктуры БАС с июля по октябрь 2025 года проведено более 50 испытательных и демонстрационных полётов. Испытания охватывали широкий спектр задач: проверку лётных характеристик и устойчивости систем управления, тестирование комплексов связи, функциональных модулей и полезных нагрузок, а также оценку эксплуатационных режимов применения гражданских БАС в условиях действия средств радиоэлектронной борьбы.
