ВАРПЭ призвала рыбаков активнее участвовать в эксперименте “Честный ЗНАК”

Эксперимент по маркировке “Честный ЗНАК” рыбных полуфабрикатов продлится до 31 августа 2026 года. Участники рынка подтвердили возможность работы в море при нестабильной связи.

Участники рыбной отрасли и эксперты сходятся во мнении: успешный опыт маркировки “Честный ЗНАК” рыбных консервов, в том числе произведенных непосредственно в море, может и должен быть использован при распространении обязательной маркировки на рыбные полуфабрикаты и замороженную продукцию в потребительской упаковке. Об этом заявили представители рынка по итогам действующего эксперимента, который продлится до конца лета 2026 года.

Добровольный эксперимент по маркировке полуфабрикатов и замороженной рыбы

В соответствии с постановлением Правительства РФ от 17 ноября 2025 года № 1823, в настоящее время проводится добровольный эксперимент по маркировке полуфабрикатов, замороженной рыбы и морепродуктов. Он начался в 2025 году и продлится до 31 августа 2026 года. Участие в нем открыто для всех игроков рынка: от крупных добывающих компаний до небольших переработчиков.

По завершении эксперимента Правительство РФ рассмотрит возможность введения обязательных требований по маркировке для данной категории товаров. Причем речь идет не только о продукции, произведенной на берегу, но и о той, что выпускается и упаковывается в потребительскую тару прямо в море (на борту рыбопромысловых судов).

Опыт маркировки консервов на судах: технически возможно

Ключевой вывод, который делают участники рынка: нанесение цифровых кодов на продукцию, произведенную и упакованную на судах, технологически возможно и может быть встроено в действующие производственные процессы без кардинальной перестройки.

Руководитель направления маркировки «ПКФ Инавтоматика» Олег Саламатин отметил, что технологические вопросы нанесения кодов и передачи данных уже были отработаны в ходе эксперимента по маркировке рыбных консервов и консервированных морепродуктов. Этот опыт показал, что оборудование на судах может быть адаптировано к работе в сложных условиях: качка, высокая влажность, низкие температуры — всё это не стало непреодолимыми препятствиями.

Практический пример: «АРГО-М» маркирует печень трески в море

Один из ярких примеров успешного внедрения — компания «АРГО-М». Директор по флоту Владимир Рыбников сообщил, что предприятие участвовало в эксперименте по маркировке консервов из печени трески, произведённых в море. Сейчас все процессы идут в штатном режиме.

«Мы участвовали в эксперименте по маркировке консервов — печени трески в море. Эксперимент прошёл успешно. Сейчас работаем в обычном режиме, производим и маркируем до тысячи банок в сутки. За экипажем остаётся только техническая часть — нанесение кода маркировки и передача на берег информации с терминала сбора данных», — поделился Рыбников.

Решение проблемы нестабильной связи в море

Отдельного внимания заслуживает вопрос передачи данных при нестабильном или отсутствующем интернете в открытом море. В ходе эксперимента были отработаны эффективные сценарии работы в офлайн-режиме.

Данные могут накапливаться, например, в приложении «Маркировка. Просто», а передаваться в систему после восстановления связи. Часть операций может выполняться после прибытия судна в порт — до передачи продукции контрагентам. Таким образом, отсутствие постоянного доступа к интернету не является препятствием для маркировки.

Уже существующая цифровая инфраструктура отрасли

Важно понимать, что рыбная отрасль России уже работает с обязательными цифровыми контурами. Требования Росрыболовства обязывают судовладельцев ежедневно передавать информацию о средне-суточном улове в систему ведомства через электронный рыболовный журнал. Кроме того, для продукции животного происхождения оформляются электронные ветеринарные сопроводительные документы во ФГИС ВетИС.

Таким образом, маркировка не создаёт цифровую отчётность «с нуля», а использует уже существующие инструменты передачи данных, что существенно упрощает внедрение.

Решение проблемы ограниченных площадей на судах

Ещё одна проблема, которая была решена в ходе эксперимента с консервами — ограниченные площади на рыбопромысловых судах. Для таких случаев может использоваться типографский способ нанесения кода, не требующий установки узлов печати на борту. В зависимости от производственного процесса код может наноситься как непосредственно на судне, так и после прибытия продукции в порт — до её передачи контрагентам.

Мнение ВАРПЭ: чем больше участников эксперимента, тем лучше продукт

Президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспертов (ВАРПЭ) Герман Зверев подчеркнул важность широкого участия отрасли в эксперименте.

«Задача по внедрению маркировки на рыбопромысловых судах очень сложная, непохожая на практику работы на сухопутных производственных объектах. Чем больше недостатков и проблемных вопросов будет выявлено на этапе добровольного эксперимента, тем выше вероятность того, что программно-технический продукт будет отвечать требованиям рыбаков», — заявил Зверев.

По его словам, несколько крупнейших рыбопромышленных предприятий — членов ВАРПЭ — уже вошли в эксперимент и детально прорабатывают все процессы. Зверев также отметил важность повышения цифровой прослеживаемости рыбопродукции как основы для обеления рыбного рынка России.

Маркировка как подтверждение качества «Сделано в море»

Для потребителя маркировка имеет особое значение, когда рыба разделывается, замораживается или упаковывается сразу после вылова. Исполнительный директор Российской организации диетологов-нутрициологов и специалистов пищевой индустрии (РОСДНП) Сергей Гуреев пояснил:

«Золотым стандартом остаётся рыба, которая разделывается, проходит шоковую заморозку и упаковывается сразу после вылова — прямо на судне в открытом океане. Такой процесс исключает дефростацию и повторную криообработку, сохраняя все питательные свойства свежевыловленной рыбы».

Председатель организации по защите прав потребителей «Общественная потребительская инициатива» Олег Павлов добавил, что с введением маркировки продукция, произведённая и упакованная непосредственно на борту, получает юридически подтверждённый знак качества. Это лишает недобросовестных упаковщиков возможности незаконно использовать маркировку «Сделано в море» в маркетинговых целях.

Результаты обязательной маркировки рыбных консервов

Для справки: обязательная маркировка рыбных консервов, в том числе производимых на судах, действует с 1 декабря 2024 года. По данным Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ, оператор системы «Честный знак») , с февраля по декабрь 2024 года доля фальсификата в рыбных консервах на рынке сократилась с 56% до 17,9%. Кроме того, внедрение маркировки способствовало легализации деятельности 28 производителей рыбных консервов.

Прогноз и рекомендации для участников рынка

Учитывая успешный опыт маркировки консервов и текущий ход эксперимента по полуфабрикатам и замороженной продукции, высока вероятность, что обязательная маркировка будет распространена и на эту категорию. Рыбопромышленным предприятиям, особенно тем, кто производит продукцию в потребительской упаковке на судах, рекомендуется присоединиться к эксперименту в оставшиеся 100 дней, чтобы протестировать технические решения и избежать рисков при введении обязательных требований.

С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова

Источник: Retail.ru